Anticipata dalla concept car Mazda MX Sportif la prima generazione di 3 debutta al Salone dell'auto di Francoforte nel 2003 e introduce un nuovo concetto di design nella gamma Mazda. La linea completamente differente dalla vecchia generazione di 323 è stata elaborata dal centro stile californiano della Mazda con l'intervento del centro stile giapponese per la progettazione del gruppo frontale. La piattaforma completamente inedita è stata studiata dalla Ford per i modelli medio compatti del gruppo e sarà estesa alle future generazioni di Focus, Volvo S40 e V50. La prima serie è nota come progetto BK.
Prodotta nello stabilimento giapponese di Hofu la Mazda 3 è stata commercializzata sia in versione con carrozzeria 2 volumi con 5 porte che con carrozzeria berlina a 3 volumi per 4 porte, quest'ultima non importata in Europa (ad eccezione della Francia dove è stata venduta dal 2003 al 2005) e prodotta anche in Colombia presso gli stabilimenti Ford di Bogotá. La Mazda 3 berlina risulta la più apprezzata in America e Asia. Sottoposta nel 2004 ai crash test EuroNCAP la vettura ha totalizzato il punteggio di 4 stelle nella protezione adulti.
Ora ti dò un quadro semplice e completo dei motori
1.4 MZR 16V dal 2006 al 2008 4 cilindri in linea, Benzina 1.349 Cm³ 62 kW (84 CV) cambio manuale 14,9 169
1.6 MZR 16V dal debutto 4 cilindri in linea, Benzina 1.598 Cm³ 77 kW (105 CV) cambio manuale 11,2 182
1.6 MZR 16V auto dal debutto 4 cilindri in linea, Benzina 1.598 Cm³ 77 kW (105 CV) cambio automatico 11,5 175
2.0 MZR 16V dal debutto 4 cilindri in linea, Benzina 1.999 Cm³ 110 kW (150 CV) cambio manuale 9,1 202
2.3 MPS Turbo DISI 16V dal 2006 4 cilindri in linea, Benzina 2.261 Cm³ 161 kW (260 CV) cambio manuale 6,1 250
1.6 MZR-CD 16V 90 dal 2006 al 2008 4 cilindri in linea, Diesel 1.560 Cm³ 66 kW (90 CV) cambio manuale 12,2 175
1.6 MZR-CD 16V 110 dal debutto 4 cilindri in linea, Diesel 1.560 Cm³ 80 kW (109 CV) cambio manuale 11,6 182
2.0 MZR-CD 16V 143 dal 2006 4 cilindri in linea, Diesel 1.998 Cm³ 105 kW (143 CV) cambio manuale 9,9 203
A parer mio fai un buon aquisto.Anche l' affidabilità ed i consumi sono medio-buoni per un auto della sua categoria...beh, a dire il vero la Mazda 3 non ha difetti considerevoli.
è bella (questioni di gusto personale)
è sicura (4 Stelle Euroncap, per un breve periodo il più alto della categoria)
è più o meno scattante (possibilità di scegliere il 1.8 122CV utilizzato sulla Mx-5)
C'è un bagagliaio capiente, una garanzia adeguata etc etc.
L'unico problema della 3 è che non ha carattere. Non ha pregi considerevoli. Si comporta bene su strada ma non spicca. Ha consumi bassi ma non eccelle, insomma una vera auto media per "persone medie" che non sanno dove mettere i propri soldi, in un mercato ormai pieno di auto di questo tipo.
Ma questo non fa della 3 un auto di grossa importanza, anzi, sembra plasmarsi nella concorrenza e rimanere nella scenografia anzichè prendere posto sul palcoscenico. Complice anche l'ormai datato telaio e le linee non più moderne.
Al posto tuo prima di fare una scelta pensa a quello che cerchi da un auto, cosa ti deve dare e come la userai prima di tutto. Se cerchi performance, allora ci sono auto di questo segmento che sanno emozionare molto di più. Se cerchi bassi consumi, ci sono auto molto parche. La mazda sta un pò nel mezzo, cosi per fare numero.
Spero di esserestato completo ed esaustivo, ciao ciao!!