Sul nuovo, a quel prezzo, non c'è nulla. La Duster 1.5 dCi è una signora macchina per quello che costa. Il pianale è quello della Logan, quindi, in sostanza quello della vecchia Clio. Vale a dire, sospensioni McPherson davanti e ruote interconnesse dietro, se opti per la 4X2, se invece vuoi la 4X4, questa prende l'intero comparto di trasmissione e retrotreno a sospensioni a ruote indipendenti della ben più costosa Nissan Qashqi 4X4, quindi un impianto, a inserimento elettronico (o manule), di tutto rispetto e qualità . L'affidabilità è quasi garantita: l pianale è datato, i motori pure, l'elettronica idem, quindi stiamo parlando di una macchina che nasce già ampiamente collaudata e praticamente esente da difetti di gioventù. Il lato positivo di usare "scarti" (come ha scritto qualcuno) Renault. In virtù di ciò, la garanzia è di 3 anni o 100.000km, a differenza di molte altre Case più blasonate che ne offrono slo due. E' anche estendibile a 5 anni o100.000km con meno di 400€. L'auto, ovviamente, è fatta al risparmio in molte componenti, quindi aspettati una dotazione spartana, e materiali per nulla pregiati. Al contrario di quanto dice Turbolento, l'ESP c'è per le 4X4, basta sborsare 300€, cifra direi ragionevole. Piuttosto, secondo me, potresti spendere quei 1.200€ in più e puntare direttamente sulla Lauréate, che da in più il climatizzatore manuale (850€ per la Ambiance), il pack modularità (250€, con volante, sedili e cinture regolabili in altezza più il divano sdoppiabile 1/3-2/3) e i fendinebbia (150€).