La city-car, come l'aggettivo stesso suggerisce, nasce essenzialmente per affrontare i percorsi urbani (sempre più caotici), per cui dovrebbe possedere adeguate dotazioni di comfort e sicurezza atte a renderla piacevole e confortevole da guidare e vivere. Spesso, però, la city-car è pure impiegata per gli spostamenti extra-cittadini, il classico fuori porta, ma pure medio - lunghi trasferimenti di parecchi km. Per cui, oltre i comfort e le dotazioni indispensabili per non soffrire il caos cittadino, sarebbero auspicabili degli accorgimenti utili a render meno stressanti i viaggi. Da ciò si evince che una city-car dovrebbe, anzitutto, esser spaziosa e confortevole (soddisfacenti qualità stradali e silenziosa). Per le dotazioni (di serie ed optional), suggerisco:
ABS + EBD + BAS + Traction Control + ESP + Hill-Holder (sistema anti-arretramento in salita)
Airbag conducente/passeggero ant. + airbag protezione ginocchia guidatore + airbag laterali ant. + window-bag per la testa dei passeggeri ant. e post. (optional gli airbag laterali post.)
Cinture di sicurezza ant. regolabili in altezza, pretensionate e con limitatore di sforzo
Cinture di sicurezza post. pretensionate e con limitatore di sforzo
Segnalatore mancato allacciamento cintura a tutti gli occupanti
Segnalatore pressione gonfiaggio degli pneumatici
Interruttore inerziale per il blocco del flusso carburante in caso d'incidente
Fari fendinebbia
Computer di bordo con termometro temperatura esterna e indicatore degli intervalli di manutenzione
Segnalatore livello liquido lavavetri insufficiente
Autoradio con lettore CD/Mp3/WMA e presa jack USB
Navigatore satellitare con schermo a colori integrato in plancia (optional)
Predisposizione Bluetooth (optional)
Climatizzatore (optional di tipo automatico bi-zona + bocchette dedicate per i posti post.)
Volante regolabile in altezza e profondità
Servosterzo
Poggiatesta ant. e post. regolabili in altezza
Sedili ant. regolabili in altezza e con dispositivo anti-colpo di frusta (optional sedili ant. riscaldabili)
Bracciolo centrale ant. ribaltabile, con vano portaoggetti e portabicchieri
Cassetto portaoggetti ant. refrigerato, con illuminazione interna e chiusura a chiave
Cassettino portaoggetti con sportello lato conducente
Cassetti portaoggetti sotto i sedili ant.
Vani portaoggetti a tutte le portiere
Sedile post. sdoppiato 1/3 - 2/3 e scorrevole
Alette parasole con specchi di cortesia illuminati
Luce interna temporizzata e con spot di lettura
Luci di cortesia e sicurezza a tutte le portiere
Alzacristalli elettrici ant. e post. con dispositivo antipizzicamento
Chiusura centralizzata con telecomando + immobilizer elettronico (optional antifurto con sirena e telecomando)
Specchietti retrovisori regolabili, sbrinabili e ripiegabili elettricamente (optional specchio retrovisore interno elettrocromatico)
Sportello carburante e vano bagagli apribili dall'interno
Bagagliaio rivestito e illuminato (optional reti di trattenimento oggetti verticali e orizzontale)
Vetri atermici verdi
Sensori di parcheggio post. (optional ant. e post.)
Sensore luci - pioggia (optional)
Luci diurne a LED (optional fari Bi-Xeno + lavafari + orientamento luci intelligente)
Luci post. a LED
Kit sicurezza (triangolo + giubbino riflettente + cassetta pronto soccorso)
Una moderna vettura - dalla city-car alla limousine - senza la normalissima dotazione di cui sopra (le vernici sgargianti e/o i cerchi in lega servono a poco o nulla), credo non possa definirsi utile, intelligente e appetibile con la stressante e caotica realtà dell'odierna circolazione, che ci "costringe" parecchie ore della nostra quotidianità dentro un abitacolo. Saluti!